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    2017-04-07 17:14

    以天津港为例,天津国际邮轮母港年设计旅客吞吐才能92万人次,是亚洲范围最大的国际邮轮母港。自2010年建成投入应用以来,意大利歌诗达邮轮公司、皇家加勒比邮轮公司、英国公主邮轮公司等先后以天津港开拓母港航线。2015年,天津国际邮轮母港招待国际邮轮96艘次,同比增长74.5%,进出境邮轮旅客打破51.9万人次,创历史新高。

    发祥于欧美“蓝色大陆文明”

    邮轮游是个舶来品。影片《泰坦尼克号》中的豪华场景给人留下了深入印象,那么,事实中的邮轮到底是怎么的呢?本报记者在希腊首都雅典比雷埃夫斯港,实地参观过地中海邮轮公司的“空想曲号”。

    近多少年,世界各大邮轮公司把重点目的瞄向了亚太市场,尤其是中国市场。亚太地域邮轮的热销,以及对奢华,特殊是大型甚至超大型豪华邮轮的需要,导致邮轮制作业从新进入到一个“黄金时期”。邮轮公司借助这个时代能够对已有邮轮进行“改朝换代”,全部行业浮现出欣欣茂发的气象。

    邮轮产业链储藏伟大商机

    “理想曲号”是欧洲船东建造的最大邮轮,也是意大利地中海邮轮公司的旗舰,远看就像沉没在水上的一座现代化大楼。登上邮轮,就似乎进入一家金碧辉煌的五星级酒店,宽阔晶莹的大厅、宁静恬静的客房、碧波荡漾的泳池等设施包罗万象。除此之外,还有24小时供给免费饮食的餐厅以及大型儿童游乐场。慵勤地躺在甲板上的藤椅里,在海风微微吹拂下,陶醉在沿途迷人的风景里,这种独特的旅行休会,恐怕不任何一家奢华的酒店所能提供。

    在寿晓渊眼里,邮轮业是一个资产“很重”的产业,一艘邮轮价值几亿至10亿美元。其产业链波及邮轮制造,邮轮公司经营管理,包含食物、娱乐和博彩业等在内的相干产业,以及邮轮港口运营治理,票务销售及岸上观光等业务,对经济的拉动作用显明。

    2月7日除夕夜,上海的郑女士一家搭乘国际邮轮出行,目标地是日本沿岸。“家里有白叟和孩子,乘坐邮轮出游十分舒服。海上大年节夜,天边共此时。”郑女士愉快地在微信友人圈晒起了游玩照片。今年春节,邮轮游成为新的出境游方法,上海港、天津港等迎来了出游顶峰。

    欧洲邮轮理事会主席比尔佛兰西斯克·瓦格在接收本报记者采访时说,邮轮旅游业一个明显长处就是可连续性,恰是由于这个绿色经济的特色,该工业在欧洲经济最近几年广泛低迷的大背景下表示不俗。为了使欧洲经济尽快走出复苏乏力的泥潭并更具竞争力,欧洲决议鼎力发展邮轮游览业,打算从2015年到2018年投资建造31艘大型邮轮,载客量到达9.33万人。

    在比利时首都布鲁塞尔一家会计师事务所工作的王女士告知本报记者,她和家人去年夏天乘坐邮轮在地中海逛了一圈。这次旅行给她最为特别的感触不是观光,而是完整地放松本人,吃住不必费心,像闲云野鹤般在大海上飘扬。“那真是一次让人流连忘返的旅行啊!”王女士当初说起来,仍有意犹未尽之感。

    邮轮旅游是一个典范的全球化行业。近20多年来,全球邮轮旅游发展敏捷,成为惹人注视的产业之一。据统计,1980年以来,旅游行业整体年均复合增速4%,邮轮行业8.9%。据统计,2015年全球邮轮行业客流量达2350万人次,产值396亿美元。到2020年底,全球邮轮游客有望冲破3000万人次。

    从游客成分来看,全球邮轮市场50岁以上消费者达到总体消费形成的48%。邮轮旅游从前用度很高,最近几年跟着邮轮数目增添以及行业竞争加剧,邮轮旅游日益成为中产阶层的一种抉择,对经济的奉献不容疏忽。欧洲邮轮理事会最新宣布的《邮轮旅游业对欧洲经济的贡献》年度讲演指出,在2014年,欧洲邮轮旅游业创造的经济价值达到402亿欧元,为欧洲人发明了35万个就业岗位。

    美国事邮轮旅游业大国,每年约有1130万人次坐邮轮出游。目前北美市场上邮轮旅游的花费主力是诞生于1946年至1964年间“婴儿潮”一代人,领有财产跟位置,家庭稳固。这局部消费者通常与伴侣或其余家庭成员一起,或组团出游,以满意社交需求。美国邮轮业不仅游客多,邮轮公司也多。全球八大邮轮公司附属于三大邮轮集团——嘉年华集团、皇家加勒比邮轮集团和丽星邮轮团体,占领寰球邮轮旅游市场约85%的市场份额,其中6家邮轮公司总部在美国。欧洲则是世界第二大邮轮旅游客源市场,并垄断了邮轮的设计与制造产业。

    原皇家加勒比邮轮公司中国区副总经理寿晓渊在接受本报记者采访时说,古代意思上的豪华邮轮旅游是从上世纪60年代初开端在传统邮轮业基本上重新崛起的,在其发源地北美和欧洲地区发展无比成熟,尤其是北美市场盘踞了整个邮轮市场55%以上的份额。而邮轮文化自身就是欧美国度“蓝色海洋文化”的一部分。目前对中国邮轮旅游来说,除部门餐饮和岸上观光是依照中国市场的奇特情形部署以外,其他重要是沿用了原汁原味的欧美邮轮旅游的内容,而这种有别于东方的异质文化也正是邮轮旅游的魅力所在。

    邮轮旅游在中国发展很快

    自2011年以来,邮轮公司在中国的邮轮数量逐渐增长,事迹每年也以两位数的速度增加。目前嘉年华通过旗下的歌诗达邮轮和公主号邮轮品牌在中国经营着4艘邮轮业务,2016年规划新增2艘,2017年再增2艘。“虽说中国仍是一个新兴的市场,但潜力宏大。再过几年,中国很有可能成为世界上最大邮轮游市场。”公主号邮轮国际事务副总裁安东尼·考夫曼说。

    邮轮旅游在西方早已有之,近些年在亚太地区日益风行,知足了中产阶层群体多样化的需求。

    寿晓渊表现,最近三四年,邮轮旅游在中国发展很快。主要是因为,中国居民可安排收入稳步增长,同时逐步进入老龄化社会,而邮轮的消费主体正是老年市场,邮轮旅游提供应中国老人一个保险牢靠的旅游方式和健康的社交娱乐方式。他进一步倡议,须要通过招募更多的本土邮轮服务员,增加中餐或亚洲餐饮美食比例以及一些当地娱乐名目等“本土化”办法,让属于西方文化的邮轮旅游更加贴近当地市场,满意中国游客的多样化需求。(本报记者 王慧 本报驻比利时记者 任彦 本报驻美国记者 王如君)